Отправлено: 25.10.07 18:35. Заголовок: Пробка.

Теория…….
Кипение жидкости зависит от нескольких факторов.
Температуры и окружающего давления, => вода может закипеть и при 20⁰ С.
Отсюда вывод - чем выше температура, тем должно быть выше давление, что бы О.Ж. не закипела. Но температура О.Ж. не должна превышать 100⁰С



Система охлаждения при нормальном использовании испытывает N давление примерно 0,5 Ат., которое не лучшим образом действует на всю систему охлаждения, особенно на изношенную.
Так вот решено было высверлить отверстия в пробке радиатора, что бы при повышении давления, О.Ж. безприпятствено переливалась в расширительный бачёк.
Так вот, был изготовленный сей девай-с….



Отчёт будет чуть позже...
А пока - ваши мнения.

 Отправлено: 25.10.07 19:21. Заголовок: Re:

Практика уже показала. На жигулях, не будучи модифицированной пробка могла привести к разрыву радиатора.
Долго юзал пробитую, нормально, то, что надо

 Отправлено: 18.11.07 18:22. Заголовок: Практика. В обще нич..

Практика.
В обще ничего страшного не произошло от того что в пробке высверлили отверстия, расширительный бачек все разрулил. Плюс этой системы заключается в том, что теперь любую трещину можно замазать герметиком и спокойно ездить какое то время, не думая о том, что он оторвется или его разорвет.
А так как сейчас холода, то заниматься пайкой, мягко говоря не ст-о-ит, или не сто-и-т, кому что больше нравится.